Silnik spalinowy 4-suwowy ze świecą zapłonową – przekrój ruchomy
… chłodzony powietrzem (widoczne użebrowania).
Przy zaworze dolotowym widać gaźnik do przygotowywania mieszanki paliwowo-powietrznej (1:14).
Dziś gaźnik jest praktycznie tylko w silnikach skuterów czy kosiarek.
Z tyłu jest przekładnia sterująca krzywkami popychaczy zaworów.
Jest to pomoc katag. V 4-30 z 1963 r
Demo: Kasia
Pobrane z Yotube Serwis i Naprawa Kosiarek w Warszawie z dojazdem do klienta! Naprawa Kosiarek Warszawa / Piły, Kosy, Kosiarki
Naprawa Kosiarek Warszawa – Serwis urządzeń ogrodowych, budowlanych, piły, kosy, kosiarki, zamiatarki, ubijaki stopowe, małe zagęszczarki.
Serwisujemy kosiarki wszystkich wiodących producentów tj. Stiga, Husqvarna, NAC, Bosch, Al.-CO. Naprawiamy typowe sprzęty do kosiarek takie jak Erbauer, MacAllister, Sterwins, Alpina, Lider itp.
Warszawa – serwis kosiarek, narzędzi i urządzeń ogrodowych. … napraw gwarancyjnych kosiarek do trawy i urządzeń ogrodowych, Nasz serwis z przyjemnością podejmuje się naprawą i konserwacją różnego rodzaju sprzętu ogrodowego. Naprawiamy kosiarki spalinowe, elektryczne oraz spalinowe w Warszawie.
Naprawa kosiarki Warszawa – Serwis urządzeń ogrodowych + Elektryk i naprawa kosiarek warszawa z naprawakosiarek.com
Nasz serwis z przyjemnością podejmuje się naprawą i konserwacją różnego rodzaju sprzętu ogrodowego. Naprawiamy kosiarki spalinowe, elektryczne oraz spalinowe.
Serwis Naprawa kosiarek KOSIARKA WARSZAWA – › Dom i ogród › Kosiarki
naprawa kosiarek warszawa z naszym mechanikiem.
Ok.
0:25 – 0:31 pani powiedziała że w obu silnikach jest świeca zapłonowa. Ale tylko w 4 sówowym jest świeca, moge się mylić bo mam 12 lat xD się interesuje mechaniką samochodów
Wow
Świeca zapłonowa nie wytwarza iskry tylko cewka ją wytwarza
Dolno – zaworowy.
Umiesz jasno i przejrzyście tłumaczyć, a to coraz rzadszy dar w dzisiejszych czasach. Brak go niestety wielu politykom. Ty nadajesz się więc na polityka, ewentualnie na profesorkę, instruktorkę, nauczycielkę… Powodzenia!!!
Podziękował
Odglos tego silnika rani moje serce 🙂 Panewki byscie chociaz wymienili i wyregulowali zawory odrazu fajniej bbys sie patrzylo na ta prezentacje 🙂
2500 obrotów i zobaczymy dym. Kasiu szybciej kręć. Ssanie sprężanie praca wydech zatarcie BUM. Praca silnika sześcio suwowego.
Dodajmy że silniki 4 suwowe lub też rzadziej używana nazwa "Czterotaktowe" 4t, dzielimy jeszcze na silniki wysokoprężne czyli takie dla których nie jest potrzebna świeca zapłonowa. Zapłon mieszanki zachodzi poprzez dużą kompresję zachodzącą w cylindrze. Natomiast dalszy cykl pracy silnika jest ten sam: ssanie, sprężanie, praca i wydech. Silniki wysokoprężne zastosowane są m.in. w silnikach ciągników rolniczych.
dejcie łoleju..
Widze sportowy dolot, nawet ma popychacze zaworowe 😀
gdzie mieszkasz silnik zatarl sie a dziewczyna piekna odpiszesz
panewki zatarte, a zawory klepią jak głupie 😀
swietny pokaz – prosty i rzeczowy. zeby tylko moj profesor potrafil tak tlumaczyc (no i przy okazji zeby wygladal tak jak kolezanka na filmiku 🙂
ten silnik skrzypi jakby byl z drewna
Dolniak!
Jakie OHV?? To jest SV!
wspaniała dziewczyna
Nie istnieje coś takiego OHV z rozrządem dolnozaworowym. OHV "Over Head Valve", czyli dosłownie "zawór nad głowicą", tutaj zawór jest ewidentnie pod głowicą. W sumie jest ona tu odlana jako całość z blokiem, ale każdy kto ma pojęcie o mechanice wie gdzie się owa głowica zaczyna 🙂 Zresztą nie wiem, czemu tu napisałeś coś takiego, skoro w innej odpowiedzi byłeś już bliżej prawdy… ;p Tak czy siak w OHV zawór musi być w głowicy, tutaj nie jest, jest to dolnozaworowiec.
dziewczyna, która zna się na silnikach – za taki skarb nie zapłacisz kartą mastercard
ssanie spalanie praca wydech chyba
Miło popatrzeć i posłuchać.
Bezwładność poprzednich ruchów zamieniona na ruch obrotowy koła zamachowego i reszty wirującego układu?
A skoro już mamy poziomy gaźnik opadowy to ja poproszę o zasadę działania, jeśli ta Pani ciągle tam zgląda 🙂
Od tego właśnie są rozruszniki przy silnikach 🙂
Dobry instruktaż i do tego przyjemnie się patrzy 🙂
OHV czyli wałek rozrządu umiesczony jest pod blokiem silnika i do sterowania zaworami wymaga dźwigni, prowadzonych na górę silnika. Obracając się porusza nimi, a te z kolei poruszają popychaczami, otwierającymi lub zamykającymi dane zawory.
Ciiiihooooo oglądam xD
przesmarójta ten silnik bo piszczy jak zarzynany kot
pięknie ;D
kurczę, chyba nie ma oleju…
Od 50 lat. W 1961 opracowano silnik S21 do Warszawy, który w przeciwieństwie do M-20 był górnozaworowy. Nie wiem tylko, czy w Żukach nie były dłużej instalowane dolnozaworowe.
SSANIE SPRĘŻANIE PRACA I WYDECH!! teraz będę wiedział do końca życia dzięki Katarzynie 🙂
Olej do wymiany…
Nie tylko gażnik ale i silnik umarły śmiercią naturalną.Silnik dolnozaworowy nie jest montowany do pojazdów wszelkiego typu od jakichś 40 lat.
Trzeba oleju dolać 😀